Enligt valpåverkanstrupperna på SVT/SR, expressen, aftonbladet, TV4, DN och i regeringen, så har svenskarna inte prioriterat detta alls.

Kvartal:

-De östeuropeiska stöldligornas aktivitet kommer inte att minska utan öka ännu mer de kommande två åren. Det varnar polisens nationella operativa avdelning i en ny rapport. Tandlösa lagar och EU:s fria rörlighet är några av orsakerna till att tull och polis inte kan stoppa syndikaten som nu står för nio av tio stölder av bilar, bildelar, båtmotorer och lantbruksmaskiner i Sverige. Det skriver Per Österman, författare och journalist.

Vid färjeläget får tullen varken frihetsberöva personer eller beslagta gods. Enbart polisen har den rätten, och måste alltså larmas till färjeläget.

De senaste åren har polisen emellertid varit upptagen med gängmord och sprängningar i storstäder. Larm från tullen om misstänkt stöldgods blir i det sammanhanget lågt prioriterade.

Utförsel av stöldgods i sig inte straffbelagt och tullens tjänstemän har inte heller rätt att avkräva identitetshandlingar av dem som kontrolleras.[24] Lastbilen, som oftast anländer strax före fartygets avgångstid, släpps därför igenom.

Svensk polis samarbetar nära georgiska myndigheter för att bekämpa georgiska stöldligor. Men polisen har inte förmågan att genomföra hela det operativa arbetet för att fånga tjuvarna där de är. Det medger chefen för polisens Nationella operativa avdelning (NOA), Mats Löfving.

Stefan Dangardt, som är presskommunikatör på Polisen Region Bergslagen:

– I de fall där vi faktiskt griper misstänkta personer så är det viktigt att vi internt inom polisen samordnar våra utredningsresurser, för de kriminella reser ju runt mellan våra regioner. Att jämföra spår över gränserna kan ha stor betydelse i möjligheten att lagföra dem.