Kristina Persson, S, slogs ihjäl på 1300-talet, levde som torparhustru i Finland på 1800-talet och har haft "beröring" med Raoul Wallenberg.
Det har hon fått reda på när hon kommit kontakt med sina "tidigare liv".
Persson - som tagit hjälp av ovetenskaplig, nyandlig mysticism - blir nu Stefan Löfvens högra hand på statsrådsberedningen.
Den här kvinnan har meriter i sitt CV som jag tror ingen nånsin tidigare sett maken till.
.jpg)
Det tar sig,sa pyromanen.... Hon överträffar "kvinnan utan underkropp" på marknaderna.
SvaraRaderaJag tror att den nya regeringen behöver den typen av människor med förmåga att ta hjälp av ovetenskaplig, nyandlig mysticism. Annars får de nog inte ihop det.
SvaraRaderaFast jag läste också att Margot Wallström ska föra en feministisk utrikespolitik, så vi kanske kan vara lugna.
Skogis.
Margot Wallström för vilken politik som helst son hon kan bli mångmiljonär på.
SvaraRaderaHennes far var dock en rekorderlig karl:
SvaraRadera"Sven O. Persson född den 14 april 1900 i Östersund, död 28 mars 1990, var en jämtländsk direktör, styrelseordförande i Jämtlands folkbank och grundare av Bilbolaget, Byggelit, Östersundstravet och Persson Invest. Persson var även aktiv kommunpolitiskt i Östersunds stad för Moderaterna 1955-1970 (ledamot av drätselkammaren -1967). Persson var under sin tid den mest framstående entreprenören i Jämtland och utsågs överlägset efter en omröstning i Östersunds-Posten av dess läsare vid millennieskiftet 2000 till "Århundradets jämte". Sven Persson fick fem barn, bland annat Jämtlands läns tidigare landshövding Kristina Persson.
Persson började sin karriär som hästhandlare, och hästhandel var något som jämtar i generationer utövat, Perssons föräldrar inkluderade. Efter avlagd realexamen 1915 började Persson själv engagera sig inom näringen och förstod att han hade en naturlig fallenhet för affärer. Han började därefter även ägna sig åt skogsaffärer och insåg tidigt bilens betydelse och började syssla med bilförsäljning på 1920-talet. Persson övertog 1932 Volvos olönsamma agentur i staden tillsammans med sin broder Gustaf Persson genom deras gemensamma företag Bilbolaget. Därefter övertog bröderna även Volvos agentur i Sundsvall och företaget utvecklades till mellersta Sveriges största bilhandlare, även om man faktiskt 1950 sålde lika många hästar som bilar. År 1955 delade de upp bolaget mellan sig och Sven O. Persson behöll verksamheten i Östersund medan brodern Gustaf övertog den i Sundsvall.
Perssons verksamhet växte kraftigt, han hade köpt in stora mängder skog och han ägde tillgångar i en rad olika bolag eller som enskild egendom. Bland annat hade han startat spånskivefabriker i Lockne och Lit och i den senare grundades även Byggelit 1965. Efter en stor genomgång av hans rörelse grundades AB Persson Invest 1968. I slutet av 1960-talet förvärvades även sågverket i Gällö och i början av 1970-talet räddade han Till-bryggerierna undan en fusion med Pripps. Efter att Persson dog 1990 övertog hans fem barn verksamheten som omsätter omkring 3 miljarder kronor varje år.
För den samhällsnytta han åstadkom erhöll Persson Jamtamot i Uppsalas hederspris 1984 med motiveringen; Redan på vikingatiden var jamten känd som handelsman. Sven Persson är den jamt som med denna tusenåriga tradition bakom sig ännu bär den levande vidare. Sven Perssons kunnighet och renhårighet i affärer är väl vitsordad och behöver inte här redogöras för. Det kan bara nämnas de många jamtar som genom hans initiativförmåga kunnat få sin utkomst i Jamtland.
Till minne av Sven O. Persson har bland annat instiftats ett näringslivspris, Sven O Perssons Hederspris för föredömlig företagargärning som delas ut av Sven O Perssons Minnesfond varje år på den så kallade "Guldgalan" i Östersund."
Den här kommentaren har tagits bort av skribenten.
SvaraRaderaUnderbart! Finns sådana människor fortfarande? Tyvärr verkar det som om hans brinnande entreprenörskap, har lämnat arvingarna med en helt annat behov.
SvaraRaderaHur är det man säger?
SvaraRaderaFörvärva ärva fördärva...
Jungman Jansson